Parece ser que finalmente se está empezando a trabajar en serio sobre esta problemática que se cobra con la vida de 22 personas por día. Novedosas e inéditas resoluciones se han dado a conocer esta semana que suman un gran aporte en la lucha por mejorar la seguridad vial
Ya era hora‚ y parece ser que finalmente se está empezando a trabajar en serio sobre esta problemática que afecta a las calles y rutas de nuestro país. Una serie de medidas y fallos dictados esta semana consiguen dar un gran paso en la eterna lucha por mejorar la seguridad vial.
La primera y más importante de ellas llegó de la mano de la Agencia Nacional de Seguridad Vial quien puso en marcha el Registro Nacional de Inhabilitados para conducir. Se trata de una base de datos única que contará con aquellas personas que están inhabilitadas para conducir. La misma deberá ser consultada al momento de dictar sentencias en procedimientos contravencionales y al expedir nuevas licencias de conducir o renovar las existentes.
De está manera‚ una medida que parece ser tan simple‚ es de gran importancia y relevancia ya que se logrará evitar que una persona que está inhabilitada para conducir en una localidad‚ vaya a otro distrito y pueda sacar un nuevo carnet.
Como se explicó desde el flamante organismo del Estado‚ el modo de acceder y realizar la consulta es muy sencillo ya que se puede ver mediante un aplicativo web desde todo el país siendo necesario solamente contar con una PC y conexión a Internet. Una vez allí‚ se puede proceder a cargar y consultar datos‚ tales como: quién está inhabilitado‚ el juzgado que inhabilitó‚ la causa‚ y el período por el cual estará impedido de obtener la licencia de conducir
Hasta el momento participan de la iniciativa los registros de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires‚ las provincias de Buenos Aires‚ La Pampa‚ Chubut‚ Misiones‚ Tierra del Fuego‚ Neuquén y Salta‚ que concentran más del 70% de los inhabilitados del país.
Esta iniciativa es reclamada hace tiempo por diversas ONG´s que trabajan en seguridad vial; así también medida puede ser interpretada como la punta de ovillo “concreta” de lo que podría ser en el futuro otro de los viejos pedidos de estos organismos para mejorar el caos vial de la Argentina: la creación de un registro único de conducir.
La presentación de este registro coincide justo en la misma semana en que la organización Luchemos por la Vida presentara su reciente informe de víctimas en accidentes de tránsito‚ en donde reveló que en la primera mitad del año fallecieron 3.944 personas. Del mismo‚ se desprende que el promedio diario es de 22 muertes‚ mientras que el mensual es de 657.
El correctivo
Se dio a conocer también en estos días un inédito fallo judicial‚ que por más curioso que suene‚ es sin duda una resolución ejemplificadora y en donde muestra que la Justicia también empieza a tomar importantes cartas en el asunto de la seguridad vial‚ haciendo hincapié en un fundamento básico: La educación.
Se trata del caso de un padre que deberá hacer un curso de seguridad vial por las faltas cometidas por su hijo de 16 años con su moto. En el dictamen‚ la jueza de Vicente López‚ ordenó también que realicen una terapia familiar en una dependencia pública.
Las razones que llevaron a la magistrada a tomar esta decisión fueron a las reiteradas infracciones que venía cometiendo el menor desde los 14 años y la conducta del padre quien se refería en malos términos hacia la Policía y los miembros de la justicia cada vez que se presentaba. “La conducta del padre es peor que la del hijo"‚ contó la jueza Marta Lakovich‚ por lo que entendió que se trataba de un problema de educación. Y agregó: "las multas no sirven porque no las pagan".
Ahora bien‚ si el padre no cumple con el dictamen afrontará una causa penal por el delito de desobediencia. Así también‚ la madre y los otros integrantes de la familia podrían ser convocados por los psicólogos en el marco de la terapia familiar.
“El auto se queda acá”
Por otra parte‚ y casi en paralelo con el dictamen de la jueza bonaerense‚ el fiscal general de la Ciudad de Buenos Aires‚ Germán Garavano‚ instruyó a los fiscales para que a partir de ahora impulsen que se les saque el vehículo a los conductores que violen un semáforo rojo‚ participen en picadas‚ crucen vías de ferrocarril con las barreras bajas o no cumplan con sus obligaciones ante un accidente de tránsito.
La resolución pretende seguir la misma línea adoptada en los controles de alcoholemia‚ en donde se les retira el vehículo a aquellos conductores que sobrepasan los niveles de alcohol permitidos en sangre‚ porque el fiscal general sostiene que esa medida ha tenido resultados favorables en la seguridad vial.
En la resolución‚ Garavano sostiene que "la comunidad ha tomado conciencia de que conducir alcoholizado se encuentra prohibido en la Ciudad de Buenos Aires y que quien se arriesga a realizar ese tipo de comportamientos tiene grandes chances no sólo de ser descubierto‚ sino incluso de resultar sancionado. A raíz de ello‚ se ha logrado un ligero cambio cultural en los hábitos de los conductores‚ pero no por ello menos importante si se tiene en cuenta el inveterado carácter anómico de nuestra sociedad".
En lo que respecta a pasar un semáforo en rojo‚ el fiscal entiende que aquel que es detenido por unos instantes para firmar el acta de contravención reitere luego la infracción‚ para recuperar los minutos perdidos.
En su escrito‚ Garavano invita a finalizar con las probations en aquellos casos en donde se haya cometido una falta de tránsito grave y la vida de terceros haya estado den peligro.
Sin duda‚ el tema de la seguridad vial está comenzando a cavar en serio en los diversos ámbitos de la sociedad‚ y de a poco se está instalando en la conciencia colectiva de la gente. Estás pueden resultar medidas aisladas pero también refleja que se está actuando sobre tema‚ pero aún hay mucho trabajo por hacer al respecto y debe ser cuánto antes‚ porque mientras tanto muchas vidas se siguen perdiendo.